アンドレ・デ・コルタンツ
人物
徹底した秘密主義でしられ、奇抜かつ流麗なマシンデザインを得意とする。その独特なマシンはル・マン24時間レースや世界ラリー選手権(WRC)で多くの勝利を収めた。
1990年代後半にはトヨタ・チーム・ヨーロッパに移り、同チームでル・マン24時間用マシンを手がけたほか、同チームを母体にトヨタF1が設立されるとテスト用マシンとしてトヨタ・TF101を開発したが、2001年にチームから更迭された。その後はアンリ・ペスカロロ率いるチーム「ペスカロロ・スポール」にテクニカルディレクターとして参加しており、マシンの設計などを手がけた。同チームには2006年まで在籍したのち退任、その後引退し、現在はフランス南部で夫人と悠々自適の生活を営んでいる。
かつては自らが参戦するレーシングドライバーであった。映画『栄光のル・マン』のエンディングで流れるスタッフロールではロケで実際にマシンを走らせていたドライバーが名を連ねているが、その中に彼の名前を見ることが出来る。
1999年のル・マン24時間レースでは、土屋圭市から「デコタン」と呼ばれていた。
デザイン実績
レース戦績
ル・マン24時間レース
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1966年 | アルピーヌ・A210 | P 1.15 | DNS | DNS | |||
| 1967年 | P 1.3 | 318 | 10位 | 2位 | |||
| 1968年 | アルピーヌ・A220 | P 3.0 | 297 | 8位 | 3位 | ||
| 1969年 | P 3.0 | 133 | DNF | DNF |
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