名鉄ク2090形電車

戦争の激化により、名鉄は輸送量増大に対応すべく車両増備が必要となった。そんな中、旧式車輌の購入を考えた。1940年（昭和15年）、名鉄は鉄道省から旧式車輌のホニ5910[注 1]（1902年新橋工場製の荷物車）の払い下げを受け、自社の鳴海工場で改造。1941年（昭和16年）、サ2090形（2091）として運用を開始する。改造は車体は補強程度としたため、外観はホニ5910そのままであった。窓は増設し、4D171D4の配置とした。

1955年（昭和30年）に電車（付随車）に改造し、ク2090形（2091）となる。さらに1958年（昭和33年）に600V専用に改造される。600V用となると、主に各務原線、小牧線で運用され、1964年（昭和39年）廃車となる。

• 全長：16,802mm
• 全幅：2,650mm
• 全高：3,860mm
• 台車：日車
• 自重：20.0t
• 定員（座席）：120(48)人

• 鉄道ピクトリアル2月号別冊「鉄道ピクトリアルアーカイブスセレクション30「名古屋鉄道1960～1970」、2015年発行。

名古屋鉄道の車両
現有車両
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過去の車両
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関連項目
名鉄スカーレット パノラマカー 前身事業者の導入車両
1941年改番以降の形式称号を掲載。「引継車」は名岐鉄道および被合併会社から継承した車両。「譲受車」は被合併会社以外から購入・譲受した車両。