名鉄DB40形ディーゼル機関車
名鉄DB40形ディーゼル機関車(めいてつDB40がたディーゼルきかんしゃ)は、かつて名古屋鉄道で運用されたディーゼル機関車である。
| 名鉄DB40形ディーゼル機関車 | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 運用者 | 名古屋鉄道 |
| 所有者 | 愛知製鋼 |
| 製造所 | 加藤製作所 |
| 製造年 | 1960年 |
| 製造数 | 1両 |
| 引退 | 1997年 |
| 主要諸元 | |
| 軸配置 | B |
| 軌間 | 1,067 mm |
| 全長 | 5,050 mm |
| 全幅 | 2,720 mm |
| 全高 | 2,620 mm |
| 運転整備重量 | 10.0 t |
| 動力伝達方式 | 機械式 |
| 機関 | 三菱重工業DB31Lディーゼル機関1基 |
| 変速機 | 岡村製作所RM-118 |
| 制動装置 | 手動・空気 |
| 出力 | 120 ps/1,800 rpm |
名古屋鉄道の最後のディーゼル機関車である[注 1]。
概要
1960年(昭和35年)、加藤製作所が製造した小型のディーゼル機関車(10t)である。国鉄F型貨車移動機と同型である。
常滑線聚楽園駅と愛知製鋼の間の専用線で使用され、車両の所有は愛知製鋼であるが、車籍は名古屋鉄道の籍であった。
1984年(昭和59年)に名鉄の貨物営業が廃止されると不要となり休車となる。休車の期間は10年以上に及び、廃車となったのは1997年(平成9年)である。
脚注
注釈
- 2021年現在。機械扱いの保線車両を除く。
出典
参考文献
- 清水武・田中義人・澤内一晃『名古屋鉄道の貨物輸送』フォト・パブリッシング、2021年。ISBN 978-4-8021-3270-1。
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