名鉄トフ30形貨車
名鉄トフ30形貨車（めいてつトフ30がたかしゃ）[注 1]とは、かつて名古屋鉄道で運用されていた木造貨車（無蓋車）である。
| 名鉄トフ30形貨車 | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 車種 | 無蓋車 |
| 運用者 | 名古屋鉄道 |
| 所有者 | 名古屋鉄道 |
| 改造年 | 1941年（昭和16年） |
| 改造数 | 6両 |
| 消滅 | 1960年（昭和35年） |
| 主要諸元 | |
| 車体色 | 黒 |
| 軌間 | 1,067 mm |
| 全長 | 6,147 mm |
| 全幅 | 2,134 mm |
| 全高 | 1,886 mm |
| 荷重 | 6 t |
| 自重 | 3.56 t |
| 換算両数 積車 | 0.8 |
| 換算両数 空車 | 0.4 |
| 軸距 | 1,829 mm |
概要
- トフ31 - トフ33は美濃電気軌道の二軸無蓋車トフ301形であり、1912年（大正元年）に最初の車両が運用が開始され、最終的には17両（トフ301 - トフ308、トフ310 - トフ318）が在籍した。片側にデッキがあり、そこに手制動ハンドルが設置されていた。軌道線専用で連結器はピン・リンク式連結器であった。1930年（昭和5年）に名古屋鉄道（初代）は美濃電気軌道と合併し名岐鉄道に改称する。トフ301形は名岐鉄道へ承継されたが、貨物量減少によりこの時点で多くが休車となっていた。1939年（昭和14年）4月には12両（トフ301 - トフ304,トフ306 - トフ308,トフ310,トフ313,トフ316 - トフ318）が廃車、1940年（昭和15年）6月には2両（トフ314,トフ315）が廃車となる。残りの3両（トフ305，トフ311，トフ312）は1941年（昭和16年）に改番され、トフ30形（トフ31 - トフ33）となる。主に美濃町線で使用される。
参考文献
- 清水武『名鉄岐阜線の電車（上）』ネコ・パブリッシング〈RM LIBRARY 129〉、2010年。ISBN 978-4-7770-5285-1。
- 清水武・田中義人・澤内一晃『名古屋鉄道の貨物輸送』フォトパブリッシング、2021年。ISBN 978-4-8021-3270-1。
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| 1941年改番以降の形式称号を掲載。「引継車」は名岐鉄道および被合併会社から継承した車両。「譲受車」は被合併会社以外から購入・譲受した車両。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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